わが愛車
kawasaki ZXR400
願わくば、このページが「単車乗り」のBookmarkに加わらんことを!
ZXR400  わが愛車 Kawasaki ZXR400です。ワタクシは歳をとるのに、単車はぜんぜん変わりません。変わらせません(2004年3月、転倒でかわっちゃいました。トホホ)。小さな傷はありますが気にしません。ガソリンタンクは綺麗なものです(2003年7月、コケて凹みました。トホホ。自分で打ち出してやる!)。サイドミラーはちょっと灰色。これはもともとそんな気がします。チェーンはエンドレスを手に入れて換えます。マフラーをステンレスやチタンに換えよう換えようと思いつつ、今にいたっています(無事、ナサートに交換完了です。でも2004年3月、ペキっと逝きました)。お気づきかな、このページが、緑を基調に青を加え、文章の背景に白をもってきているのは、この単車の色彩を反映してのことです(よくある手ですけど)。
 久しぶりに灯を入れています。これに乗って、日本国中ほぼどこにでもいきました。なぜか、北海道だけは未踏破なのが不思議です。各地のユースホステルを転々とつなぎ、ツーリングを楽しむ。高速よりも、国道が好き。国道よりも、県道が好き。サーキットもがんばる!
ZXR400
ZXR400  なにしろ、1993年式。よくがんばっています。写真はほとんど「デフォルト」の状態です。でも、整備は行き届いているつもりです。もうすぐ50000kmですが、ピンピンしています。タイヤはミシュラン(追記:2003年7月以降、GPR70SPです。これはいい!)。ブレーキホースぐらいは効きのいいオシャレなやつに換えてやりたい(追記:2002年7月、アールズ製のブレーキホースに交換済みです。ちなみにパッドはzcoo)。ZX−12Rも所有していますが、この400は愛着のある単車ですから、エンジンが息を引き取る最後まで乗ってやりたい。
 こうして時々灯をいれてやらないと、ガソリンが腐るかもしれないし、当然バッテリーも上がりますね(追記:2003年2月、バッテリーは交換しました)。フォークオイルは今年(2000年)換えたところです(2003年6月にも交換)。エンジンオイルは夏に換えました。今は、車検切れの状態です。ブレーキオイルも換えて、2002年3月には、車検にもっていこう。もちろん貧乏人だから自分で行きます。愛車に乗り、史跡をみて、温泉にはいる、若い人たちとユースで会話を楽しむ、ワタクシのリフレッシュ法です。

追記1:2002年7月に無事、車検を通過しました。これで、走れるぞ!

ZXR400


数年前の状態です。懐かしくてUPしちゃいました。

お し な が き

■ 整備中の写真1へ・・・ブレーキパッド、クラッチケーブル
■ 整備中の写真2へ・・・ウィンカー
■ 整備中の写真3へ・・・フロントフォーク
■ 整備中の写真4へ・・・フットペダル
■ 整備中の写真5へ・・・テールランプ
■ 整備中の写真6へ・・・スイングアーム、ショック
■ 整備中の写真7へ・・・リミッターカット、クラッチペダル、バッテリー
■ 整備中の写真8へ・・・タンク、エアフィルター、キャブレター
■ 整備中の写真9へ・・・エキパイ、メーター、カラー
■ 整備中の写真10へ・・・ハブダンパー、キャリパー
■ 整備中の写真11へ・・・カタログ
■ 整備中の写真12へ・・・ピストン、シリンダ、バルブ、カムシャフト、ロッカアーム、クラッチ
■ 整備中の写真13へ・・・クラッチ、サイドカムチェーンテンショナー、シリンダ
■ 整備中の写真14へ・・・カムシャフト、ロッカアーム
■ 整備中の写真15へ(Feb.14,2004)・・・バルブ・バルブガイド
■ 整備中の写真16へ(Feb.29,2004)・・・ピストン、ピストンリング
■ 整備中の写真17へ(Apr.1,2004)・・・ハイスロットル化
■ 整備中の写真18へ(Apr.19,2004)・・・タンク
■ 整備中の写真19へ(May 17,2004)・・・リアショックアブソーバー
■ 整備中の写真20へ(June 15,2004)・・・リアショック(取り外し)
■ 整備中の写真21へ(July 20,2004)・・・リアショック(取り付け)
■ 整備中の写真22へ(Aug.15,2004)・・・ブレーキマスター、ディスクブレーキ
■ 整備中の写真23へ(Oct.28,2004)・・・シングルシート化
■ 整備中の写真24へ(Dec.1,2004)・・・スモークスクリーン化
■ 整備中の写真25へ(Dec.21,2004)・・・カッティングシート工作
■ 整備中の写真26へ(June 11,2005)・・・FCR・サイレンサー
ふろく 川崎工場見学

■2016年1月短信■ わが青春の愛車、ZXR400...。1月10日、ついに売却いたしました。23年間、本当にありがとう、ZXR。多くの思い出が甦ります。松江へのソロツー。初めての長距離の仙台。一人旅の相棒。そして、九州へのタンデム。こけた岡山国際...。いまは、一抹の寂しさを感じております。これで、このサイトの更新は、完全に停止することになります。しかし、ひょっとすれば、このサイトに資料的価値を認めてくださる方もいらっしゃるかもしれません。このまま、サイトを残存させる所存です。みなさま、閲覧ありがとうございました。今後は、体力がつづくまで、12Rを乗ります。1台も単車がないというのは寂しすぎます。ちょろちょろ乗ることといたしますね。

■2015年5月短信■ うおお、もう2015年ではないか!ZXRを乗らなくなって、もう何年になるのだろう。この間、FCRを針テラスで会った方に無償で差し上げたこともありました。針テラスには、クシタニもできたようですね。このサイトも4年ほったらかしですが、ZXRを乗られている方はいらっしゃるのでしょうか。サイト自体が、価値あるものかどうかわかりませんけれども、まだZXRを乗り継いでいらっしゃる方にあっては、なんらかの参考になると思われますので、更新がなくてもこのままアップしています。もう、ZXRに手を入れることはないでしょうけれども、「青春の単車」ですので、このまま不動であっても保持しつづけようかと思っています。いまは、ZX12Rで、ときどき走ってます。そして、車です。車は車種は表明しませんけれども外車です。3年で6000km乗りました。全然乗る暇なくて、こんな調子です。12Rも月に1回は乗ってやらないとあきませんね。12Rは、サイレンサーを変えました。ストライカーの「お下品な」レース管をつけています。車検までこのまま乗ります。下のアンケート、まだ稼動しているようで、コメントありがとうございます。今後もよろしくです。ときどき、針テラス(名阪国道のSA)に出没します。お相手してくださいね。ではまた!

■2011年12月短信■ 気がつけば、今年も終わりですね。ことしは震災、洪水、オリンパス、大王、欧州債務危機と、めまぐるしい一年でした。なんだか閉塞感も感じられます。さて、飛べなかったうさぎでしたが、来年は龍ですから、昇ることを期待します。

■2011年3月短信■ 甚大な被害を東日本にもたらしました。被災地の方々にお見舞い申し上げます。こちらからはなにができるか、募金と祈りしか思いつきません。

■2011年2月短信■ 鬼は外、福は内、ですね。恵方巻と鰯を食べました。単車のほうは寒くて冬眠ですよ。2月の下旬、あたたかくなったら、ちょこっと乗ろうかな。

■2011年1月短信■ あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

■2010年11月短信■ ひさしぶりに奈良の山奥までツーリングに行ってきました。163、ババ混み。ほんとはZXRでいきたかったのですが、フケが悪く断念。プラグを換えてみます。

■2010年10月短信■ 今年は、12Rオーナーズクラブ、全国ミーティングに参加できず、断腸の思い。くそう、仕事。

■2010年9月短信■ 針までいって、帰ってきました。ぱーっといって、ぱーっと。平日は単車が少ないですね。針の道の駅にもあんまり単車いませんでした。

■2010年8月短信■ ひさびさに12Rで出動しようと思ったら、シートのネジが供回り… ショップでなおしてもらう。そのあとバッテリーの補充電。少しだけ、遠乗りしました。

■2010年7月短信■ ニンジャ400Rがでましたね。うーん、さすがに購入はありません。しかし、こうした単車が出るということは、結構、400の需要があるということですかね。夏になりました。乗れそうで乗れない忙しさですが、短い距離を走りたく思っている今日この頃です。

■2010年6月短信■ 今年は、ぜんぜん乗ってなーイ。来月下旬まで休みなしで労働です。それはそれで、ワタクシを必要としてくれているのでありがたいことです。

■2010年3月短信■ ようやく春めいてまいりました。そろそろ、単車で走りたくなる季節です。来週末は連休だし、出かける方も多いのでは。ワタシャ、締切抱えてうんうんしてます。そのうち、肝臓と肺が悪くなるかも。

■2010年2月短信■ おおお、知らないうちに、1月も終わってた。今年もよろしくお願いします。2月は寒いし乗れないね。仕事も大変だから、お蔵入りです。最近は、単車に対する興味が薄れてきました。これは、中年にあっては、正常な反応かなと。

■2009年11月短信■ ZXR400で、今月半ば、出石に蕎麦食べに行こうと思っています。久しぶりに400、楽しみです。

過去の短信

■どちらを走っていますか〜
こんにちは。「わが愛車ZXR400およびZX12R」の管理人の浩(kou)と申します。

みなさま、どちらを走っていらっしゃいますか〜?
一言返信とともに、お聞かせください。単車の名称、都道府県名もね。よろしくお願いいたします!


北海道
東北
関東
信越・北陸
東海
近畿
中国
四国
九州



結果だけをみる

メール ⇒ kawasaki@liberalarts.cc
ZX12Rのページへ
極めて簡単なものですが、バナー作りました ⇒ 

リンクしてくださる方は、車種に応じて、

 ZXR400    http://www.liberalarts.cc/zxr-0.html
 ZX12R    http://www.liberalarts.cc/zx12r-0.html

にお願いいたします。バナーは共通となります。

ZXR・ZX12Rリンクページへ  〜 おすすめのサイト群です 〜 



ちなみに、盗難対策は、こちらを参照して下さい(新しいウインドウが開きます)。アッパレな、すばらしい対策です。

2004年2月12日、当ページが単独でヤフーディレクトリ(趣味とスポーツ > オートバイ > メーカー、ブランド > カワサキ > モデル別 )に登録されました。いまどき、絶版車であるZXRのページをとりあげてくださったヤフーに感謝しています。今後もみなさまのご愛顧をよろしくお願い申し上げます。

当サイトへのバナー広告掲載(月間契約)につきましては、メールにてお問い合わせお願いいたします。なお、アフィリエイト等のバナーは申し訳ないながら、遠慮させていただきます。アクセス数は曜日により変化しますが、1日あたりZXR・12R関連pageview:200〜400です。こちらからお願いします。

浩(kou)@サイト管理人   浩の教室・トップページへ