わが愛車
kawasaki ZXR400
願わくば、このページが「単車乗り」のBookmarkに加わらんことを!
ZXR400  わが愛車 Kawasaki ZXR400です。ワタクシは歳をとるのに、単車はぜんぜん変わりません。変わらせません(2004年3月、転倒でかわっちゃいました。トホホ)。小さな傷はありますが気にしません。ガソリンタンクは綺麗なものです(2003年7月、コケて凹みました。トホホ。自分で打ち出してやる!)。サイドミラーはちょっと灰色。これはもともとそんな気がします。チェーンはエンドレスを手に入れて換えます。マフラーをステンレスやチタンに換えよう換えようと思いつつ、今にいたっています(無事、ナサートに交換完了です。でも2004年3月、ペキっと逝きました)。お気づきかな、このページが、緑を基調に青を加え、文章の背景に白をもってきているのは、この単車の色彩を反映してのことです(よくある手ですけど)。
 久しぶりに灯を入れています。これに乗って、日本国中ほぼどこにでもいきました。なぜか、北海道だけは未踏破なのが不思議です。各地のユースホステルを転々とつなぎ、ツーリングを楽しむ。高速よりも、国道が好き。国道よりも、県道が好き。サーキットもがんばる!嫁はんよりも付き合いが長い愛車です。嫁はんよりも・・・ちなみに嫁はんはCBR250Rでした。(2003年6月、CBRを売り、BaliusU(新嫁号)を購入しました)足がつかないのでCBRしか乗れない。しかし、立ちごけは何度も目撃。一丁前に後ろをついてきます。でもBaliusUは、まだ、こかしていない様子…03年秋、やっと、こけたようです…05年には、なにやら600ccを購入するとかしないとか…おそろしい…(な、な、なんと、05年2月、嫁はゼファー750にステップアップ!もうワタクシより運転うまいです。ライディングスクール通いまくっているし)
ツーリングの記録などはこちらです。
ZXR400
ZXR400  なにしろ、1993年式。よくがんばっています。写真はほとんど「デフォルト」の状態です。でも、整備は行き届いているつもりです。もうすぐ50000kmですが、ピンピンしています。タイヤはミシュラン(追記:2003年7月以降、GPR70SPです。これはいい!)。ブレーキホースぐらいは効きのいいオシャレなやつに換えてやりたい(追記:2002年7月、アールズ製のブレーキホースに交換済みです。ちなみにパッドはzcoo)。ZX−12Rも所有していますが、この400は愛着のある単車ですから、エンジンが息を引き取る最後まで乗ってやりたい。
 こうして時々灯をいれてやらないと、ガソリンが腐るかもしれないし、当然バッテリーも上がりますね(追記:2003年2月、バッテリーは交換しました)。フォークオイルは今年(2000年)換えたところです(2003年6月にも交換)。エンジンオイルは夏に換えました。今は、車検切れの状態です。ブレーキオイルも換えて、2002年3月には、車検にもっていこう。もちろん貧乏人だから自分で行きます。愛車に乗り、史跡をみて、温泉にはいる、若い人たちとユースで会話を楽しむ、ワタクシのリフレッシュ法です。

追記1:2002年7月に無事、車検を通過しました。これで、走れるぞ!

ZXR400


数年前の状態です。懐かしくてUPしちゃいました。

お し な が き

■ 整備中の写真1へ・・・ブレーキパッド、クラッチケーブル
■ 整備中の写真2へ・・・ウィンカー
■ 整備中の写真3へ・・・フロントフォーク
■ 整備中の写真4へ・・・フットペダル
■ 整備中の写真5へ・・・テールランプ
■ 整備中の写真6へ・・・スイングアーム、ショック
■ 整備中の写真7へ・・・リミッターカット、クラッチペダル、バッテリー
■ 整備中の写真8へ・・・タンク、エアフィルター、キャブレター
■ 整備中の写真9へ・・・エキパイ、メーター、カラー
■ 整備中の写真10へ・・・ハブダンパー、キャリパー
■ 整備中の写真11へ・・・カタログ
■ 整備中の写真12へ・・・ピストン、シリンダ、バルブ、カムシャフト、ロッカアーム、クラッチ
■ 整備中の写真13へ・・・クラッチ、サイドカムチェーンテンショナー、シリンダ
■ 整備中の写真14へ・・・カムシャフト、ロッカアーム
■ 整備中の写真15へ(Feb.14,2004)・・・バルブ・バルブガイド
■ 整備中の写真16へ(Feb.29,2004)・・・ピストン、ピストンリング
■ 整備中の写真17へ(Apr.1,2004)・・・ハイスロットル化
■ 整備中の写真18へ(Apr.19,2004)・・・タンク
■ 整備中の写真19へ(May 17,2004)・・・リアショックアブソーバー
■ 整備中の写真20へ(June 15,2004)・・・リアショック(取り外し)
■ 整備中の写真21へ(July 20,2004)・・・リアショック(取り付け)
■ 整備中の写真22へ(Aug.15,2004)・・・ブレーキマスター、ディスクブレーキ
■ 整備中の写真23へ(Oct.28,2004)・・・シングルシート化
■ 整備中の写真24へ(Dec.1,2004)・・・スモークスクリーン化
■ 整備中の写真25へ(Dec.21,2004)・・・カッティングシート工作
■ 整備中の写真26へ(June 11,2005)・・・FCR・サイレンサー
ふろく 川崎工場見学

■2011年12月短信■ 気がつけば、今年も終わりですね。ことしは震災、洪水、オリンパス、大王、欧州債務危機と、めまぐるしい一年でした。なんだか閉塞感も感じられます。さて、飛べなかったうさぎでしたが、来年は龍ですから、昇ることを期待します。

■2011年3月短信■ 甚大な被害を東日本にもたらしました。被災地の方々にお見舞い申し上げます。こちらからはなにができるか、募金と祈りしか思いつきません。

■2011年2月短信■ 鬼は外、福は内、ですね。恵方巻と鰯を食べました。単車のほうは寒くて冬眠ですよ。2月の下旬、あたたかくなったら、ちょこっと乗ろうかな。

■2011年1月短信■ あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

■2010年11月短信■ ひさしぶりに奈良の山奥までツーリングに行ってきました。163、ババ混み。ほんとはZXRでいきたかったのですが、フケが悪く断念。プラグを換えてみます。

■2010年10月短信■ 今年は、12Rオーナーズクラブ、全国ミーティングに参加できず、断腸の思い。くそう、仕事。

■2010年9月短信■ 針までいって、帰ってきました。ぱーっといって、ぱーっと。平日は単車が少ないですね。針の道の駅にもあんまり単車いませんでした。

■2010年8月短信■ ひさびさに12Rで出動しようと思ったら、シートのネジが供回り… ショップでなおしてもらう。そのあとバッテリーの補充電。少しだけ、遠乗りしました。

■2010年7月短信■ ニンジャ400Rがでましたね。うーん、さすがに購入はありません。しかし、こうした単車が出るということは、結構、400の需要があるということですかね。夏になりました。乗れそうで乗れない忙しさですが、短い距離を走りたく思っている今日この頃です。

■2010年6月短信■ 今年は、ぜんぜん乗ってなーイ。来月下旬まで休みなしで労働です。それはそれで、ワタクシを必要としてくれているのでありがたいことです。

■2010年3月短信■ ようやく春めいてまいりました。そろそろ、単車で走りたくなる季節です。来週末は連休だし、出かける方も多いのでは。ワタシャ、締切抱えてうんうんしてます。そのうち、肝臓と肺が悪くなるかも。

■2010年2月短信■ おおお、知らないうちに、1月も終わってた。今年もよろしくお願いします。2月は寒いし乗れないね。仕事も大変だから、お蔵入りです。最近は、単車に対する興味が薄れてきました。これは、中年にあっては、正常な反応かなと。

■2009年11月短信■ ZXR400で、今月半ば、出石に蕎麦食べに行こうと思っています。久しぶりに400、楽しみです。

過去の短信

■どちらを走っていますか〜
こんにちは。「わが愛車ZXR400およびZX12R」の管理人の浩(kou)と申します。

みなさま、どちらを走っていらっしゃいますか〜?
一言返信とともに、お聞かせください。単車の名称、都道府県名もね。よろしくお願いいたします!


北海道
東北
関東
信越・北陸
東海
近畿
中国
四国
九州



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2004年2月12日、当ページが単独でヤフーディレクトリ(趣味とスポーツ > オートバイ > メーカー、ブランド > カワサキ > モデル別 )に登録されました。いまどき、絶版車であるZXRのページをとりあげてくださったヤフーに感謝しています。今後もみなさまのご愛顧をよろしくお願い申し上げます。

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